Smar do kołowrotka - MOLYKOTE 3451, X5-6020 i Multilub

Smar do kołowrotka powinien ograniczać tarcie, chronić przed korozją i jednocześnie nie zwiększać nadmiernie oporów precyzyjnego mechanizmu. W kołowrotku pracują łożyska, koła zębate, wałki, prowadnice, tuleje oraz części z tworzyw sztucznych. Szczególnie trudne warunki występują podczas łowienia w deszczu, przy częstym kontakcie z wodą i nad morzem, gdzie wilgoć oraz sól przyspieszają korozję. Dlatego środek smarny warto dobierać do miejsca zastosowania, a nie wyłącznie według ceny.

1. MOLYKOTE 3451 - najlepszy smar do wymagającego kołowrotka

W naszym zestawieniu pierwsze miejsce zajmuje MOLYKOTE 3451 Chemical Resistant Bearing Grease. Jest to specjalistyczny smar fluorosilikonowy zagęszczony materiałem fluorowym/PTFE, przeznaczony do łożysk pracujących w bardzo trudnym środowisku. Zakres temperatur pracy sięga około -40 do +232°C. Fluorosilikonowa technologia zapewnia wysoką odporność na wodę, oleje i wiele agresywnych mediów, a także dużą stabilność podczas długiej pracy.

W kołowrotku największą zaletą MOLYKOTE 3451 jest ochrona mechanizmu przed wilgocią i korozją. To szczególnie dobry wybór do drogich kołowrotków spinningowych, morskich i karpiowych, w których liczy się długotrwała ochrona łożysk i metalowych elementów przekładni. Sprawdza się tam, gdzie kołowrotek jest intensywnie eksploatowany albo regularnie pracuje w mokrym środowisku. Jest to rozwiązanie premium - droższe od klasycznych smarów, ale technicznie najbardziej zaawansowane z tej trójki.

Kup MOLYKOTE 3451 w ABSCMT.PL

2. MOLYKOTE X5-6020 - do mechanizmów precyzyjnych

Drugim polecanym produktem jest MOLYKOTE X5-6020 Grease. To biały smar opracowany do mechanizmów precyzyjnych i do współpracy tworzywo-tworzywo, tworzywo-metal oraz metal-metal. Zawiera wysoko rafinowany olej mineralny, mydło litowe i białe stałe dodatki smarne. Ma konsystencję NLGI 1-2 oraz zakres temperatur około -30 do +150°C.

W kołowrotku X5-6020 bardzo dobrze nadaje się do przekładni, suwaków, prowadnic, elementów oscylacji szpuli i mechanizmów, w których obok metalu występują tworzywa. Umiarkowana konsystencja pozwala nanieść cienką warstwę bez niepotrzebnego "hamowania" lekkiego mechanizmu. To dobry wybór do kołowrotków spinningowych, feederowych i innych precyzyjnych konstrukcji, w których ważna jest płynna i cicha praca.

Kup MOLYKOTE X5-6020 w ABSCMT.PL

3. MOLYKOTE Multilub - tani mineralny smar do kołowrotka

Jeżeli potrzebny jest prostszy i bardziej ekonomiczny środek, warto wybrać MOLYKOTE Multilub High Performance Grease. Jest to klasyczny smar na bazie oleju mineralnego, zagęszczony mydłem litowym, w klasie NLGI 2. Producent podaje dobrą odporność na wymywanie wodą, ochronę antykorozyjną, odporność na zużycie i możliwość stosowania w łożyskach tocznych oraz ślizgowych. Zakres temperatur pracy wynosi około -25 do +120°C.

Multilub sprawdzi się przede wszystkim w większych kołowrotkach i typowych metalowych przekładniach, kiedy nie są potrzebne parametry smaru fluorosilikonowego. Jest gęstszy od X5-6020, dlatego należy nakładać go oszczędnie. Nadmiar smaru w małym kołowrotku może zwiększyć opory obrotu i pogorszyć lekkość pracy.

Kup MOLYKOTE Multilub w ABSCMT.PL

Jak prawidłowo smarować kołowrotek?

Przed serwisem najlepiej usunąć stary, zabrudzony smar i oczyścić powierzchnie. Nie należy bez potrzeby mieszać różnych środków smarnych. Na koła zębate, prowadnice i powierzchnie ślizgowe wystarcza cienka, równomierna warstwa - w kołowrotku więcej smaru nie oznacza lepszego smarowania. Łożysk wysokoobrotowych nie należy wypełniać gęstym smarem "pod korek"; w niektórych konstrukcjach producent przewiduje lekki olej. Nie należy również smarować tarcz hamulca ciernego przypadkowym smarem, jeżeli producent kołowrotka nie przewiduje takiej procedury.

Podsumowanie: do kołowrotka pracującego w najtrudniejszych warunkach pierwszym wyborem jest MOLYKOTE 3451. Do precyzyjnych mechanizmów oraz połączeń z tworzywami bardzo dobrze nadaje się MOLYKOTE X5-6020. Jeżeli potrzebny jest ekonomiczny, mineralny smar do typowych elementów metalowych i przekładni, dobrym rozwiązaniem jest MOLYKOTE Multilub. Wszystkie linki zakupowe na tej stronie prowadzą do sklepu ABSCMT.PL.